Историја и економски значај Дарданела (тјеснаца)



Тхе Дарданеллес Страит или Канакале, 62 км водени канал кроз који се Егејско море може повезати са Мраморним морем. Његова ширина варира од 1,2 до 7 км. Сматра се једним од најужих на свијету. Његова просјечна дубина је 55 метара, а најдубље досеже више од 100 метара. 

Дарданеле су једини пут кроз који се Мраморно море повезује са Егејским морем и Медитераном; зато је веома важна за риболов, туризам и међународну трговину великих размјера.

Тренутно је турска влада у процесу изградње висећег моста. То ће омогућити пролазак аутомобила из града Сацаи у град Килитбахир. Рад је почео 2017. године.

Индек

  • 1 Хистори
  • 2 Економски значај
    • 2.1 Дарданеле и војне активности
    • 2.2 Опасности
  • 3 Референце

Хистори

Историја пролаза Дарданела датира још из античке Грчке, где је била од виталне важности као лука града Троје. Током година се држала доминација перзијске, македонске и римске империје.

Коначно је стигло Отоманско царство. Потоњи је одржан до рођења Турске националне републике у другој деценији прошлог века.

Легендарна и легендарна грчка прича о Хероју и Леандру смјештена је у тјеснацу Дарданела. Позната је и као претпостављени пут одакле је дошла Африка хомо ергастер Европи, која је формирала прво људско насеље на овом континенту.

С обзиром на своју геостратешку важност, Дартанелски тјеснац је био протагонист великих поморских битака кроз вријеме. Као посљедица горе наведеног, овај тјеснац је морао неколико пута мијењати свој правни статус.

Неке од тих измјена догодиле су се у вријеме пораза Османског царства у руско-турском рату, када је транзит војних бродова до Црног мора био ограничен. Било је и промјена у Кримском рату, које су изазвале низ измјена у уговорима.

Било је време у двадесетом веку када су природни водени канал и име били два главна протагониста: Дарданелски тјеснац и Винстон Черчил, премијер Енглеске, победник у Другом светском рату..

Економски значај

У међународним односима, Турска је позната као хеартланд планете; то је срце света. То је зато што је управо на раскршћу између највећих континената западне културе.

Стога би било добро размотрити Дарданеле и Боспорски тјеснац као двије главне артерије хеартланд. Затим, Дарданелски тјеснац је од виталног значаја за економски и комерцијални развој региона.

Да би се схватио економски значај Дарданела, потребно је познавати турски уски систем (ТСС за акроним на енглеском). Преко тјеснаца Боспора и Дарданела, овај систем повезује суседство Егејског, Мармарског и Црног мора.

Тада, транзит кроз овај пут са комерцијалног становишта је од виталног значаја за међусобно повезивање региона на бржи и сигурнији начин. Турски уски систем је сложен динамички систем који обезбеђује воду, масу, топлоту и материјале између ових домена.

Дарданеле и војне активности

Током двадесетог века турски тјеснаци су били сведоци два светска рата и напетости хладног рата.

Исто тако, прије скоро 30 година, совјетска морнарица Црног мора била је главна пријетња НАТО-вом стратешком сигурносном савезу око ових вода. Међутим, након распада Совјетског Савеза, кроз ове канале је промовисано повећање транспорта енергије.

Главни терети бродова се састоје од енергетских ресурса као што су нафта и природни гас из руске луке Новороссииск.

 Осим тога, постоје одредбе танкера пуних сирове пловидбе кроз тјеснаце према сјеверозападу Црног мора, тразеци тржишта Украјине, Бјелорусије и Пољске..

Поред енергетских ресурса, постоје и многи производи као што су житарице и челик који се извозе из обалних земаља у Црно море. У ствари, ови бродови чине већину бродова у транзиту који пролазе кроз тјеснаце.

Опасности

Управо због количине саобраћаја генерисаног овим кораком, она подразумева низ претњи и негативних последица како за људе тако и за животну средину..

Јаки саобраћај представља једну од најјачих пријетњи за тјеснаце, јер утјече на сигурност обалног становништва и очување морског околиша..

Постоје и јаке струје; понекад прелазе брзину од 6 чворова. Осим тога, постоје протуструја, вјетрови, магла и олује; ове појаве су комбиноване са уским пролазима и са акутним промјенама адресе због критичног преокрета. Све то чини Дарданело једним од најопаснијих канала на свијету.

Турска влада је 2003. године предузела мјере опреза како би избјегла несреће. Конкретно, Министарство саобраћаја је успоставило комплексан саобраћајни систем који покрива тјеснаце Дарданело, Боспхорус и Мармара. Његов циљ је да олакша пролаз бродова кроз тјеснац.

Поред опасности које проузрокују несреће, такође морате да процените утицај загађења од поморског саобраћаја у ограниченом простору, као што су тјеснаци..

Референце

  1.  Алпар, Б. (1999) Поријекло Цанаккалеовог тјеснаца (Дарданеле): регионална тектоника и упад Медитерана-Мармара. Преузето на: ввв.ресеарцхгате.нет
  2. Белл, Ц.М. (2017) Цхурцхилл и тхе Дарданеллес: Окфорд Университи Пресс. Опорављен у: либген.ио
  3. Озсои, Е. (2018) Развој система за прогнозирање турског система тјеснаца (ТСС) за Центар за праћење и прогнозирање Црног мора (БС-МФЦ) Службе за копнену животну средину и мониторинг (ЦМЕМС) Цоперницус-а: Генерална скупштина ЕГУ 2018 © Аутор (и) 2018. Преузето са: меетингорганизер.цоперницус.орг
  4. Озтурк, Б. и Озкан, Р. (2012) ЗБОРНИК СИМПОЗИЈУМА О ПОМОЋИ ЗА МЕЂУНАРОДНУ НАВИГАЦИЈУ: Турска фондација за истраживање марина. Добављено из: опенаццесс.догус.еду.тр
  5. Ван Хартесвелдт, Ф. Р. (1997) Тхе Дарданеллес Цампаигн, 1915: историографија и анотирани подаци о каталогизацији у публикацији Либрари оф Цонгресс. Опорављен у: либген.ио