Карактеристике међуградских путева, врсте



Тхе интерцити (обично се зове аутопут), унутар концепта јавног пута, је онај асфалтирани пут који повезује градове или важне центре у граду. Према шпанском кривичном закону, међуградски пут је "географски простор који је прописно означен симболом отварања према граду"..

Неки аутори их замишљају као прометне путеве за јавну употребу, изграђени само за колски саобраћај; поред тога, они такође служе за реализацију дугих путовања. Његова класификација ће зависити од трака које га чине, укрштања и типа саобраћаја који га подржавају.

Пошто постоји неколико класификација, потребне су спецификације пута за правилну изградњу и одржавање. Процјењује се да су први путеви створени како би се омогућио пролаз животиња, јер нису могли путовати истим путевима као и људи. Током Римског царства дошло је до еволуције ових првих путева.

Индек

  • 1 Хистори
  • 2 Карактеристике
  • 3 Типови
    • 3.1 Према својим карактеристикама
    • 3.2 Према функцијама које испуњавају
  • 4 Разлике са конвенционалним путем
  • 5 Разлике са урбаним путем
  • 6 Разлике са укрштањем
  • 7 Референце

Хистори

Познато је неколико важних цивилизација које су дале значајан допринос изградњи путева:

- Постоје записи који процјењују да су Мезопотамци били пионири у том питању, да би пронашли доказе о путевима око 3500 година прије Криста. Ц.

- Кинези су развили линију путева до с. КСИ а. Ц. Они су заслужни за Пут свиле (најдужи на свету).

- У Јужној Америци Инке су направиле разрађену мрежу путева, иако је неки историчари не сматрају у потпуности путевима јер, у то време, нису били свесни постојања точка. Ове мреже су прешле све Анде и направљене су од резаног камена.

- Египћани су изградили путеве за транспорт материјала за каснију изградњу пирамида и споменика боговима и фараонима.

- Неки путеви направљени у Римском царству и даље постоје. Процјењује се да су изграђени између 312. и 220. године. И дозвољено да се креће од центра до најважнијих градова. Одржавање је била одговорност градова и градова кроз које су прошли; тако је одржано добро стање истих.

- Ин тхе с. КСВИИ. Француска влада је појачала изградњу ових путева уз подршку приватних институција, које су успоставиле путарине за одржавање путева.

- Побољшања и напредак у смислу путне инфраструктуре су у великој мјери посљедица напретка постигнутог у току ове године. КСИКС После друге половине тог века укључени су асфалт и асфалт као главни материјал за изградњу путева.

- Ин тхе с. КСКС, током тридесетих година, Немци су развили нови путни систем који се зове аутобахн, који се сматрају претходницима постојећих путева.

Феатурес

- То су путеви који комуницирају важне градове или центре унутар града.

- Они су такође популарно познати као аутопутеви.

- Намијењени су готово искључиво за транзит моторних возила.

- Користе се за дуга путовања.

- Немају крстове који прелазе пут.

- У зависности од типа, неки дозвољавају пролаз људи, па чак и возила која вуку животиње.

- Они имају слободу распореда.

Типови

Према својим карактеристикама

Хигхваис

Путеви специјално дизајнирани за аутомобилски саобраћај. Оне имају контролу приступа; то јест, они имају специфичне тачке за пролазак возила. Немају прелазе других путева (путева или пруга) и имају различите путеве.

Хигхваис

Имају карактеристике сличне аутопуту, с тим да је дозвољено кретање пјешака и особа са ограниченом покретљивошћу. Увек имају знаке који указују да је то аутопут.

Брзи трагови или аутомобили

Састоје се од једног коловоза за оба смјера у возном пролазу. Нема прелаза на било који други начин и има ограничења приступа.

Конвенционални путеви

Сматрају се онима који не задовољавају претходно објашњене карактеристике. Имају прелазе, раскрснице и пречице. Они такође укључују путеве за брзи пролаз и распоред за спорији и оскуднији саобраћај.

Према функцијама које испуњавају

Натионалс

Они су такође главни позиви, јер повезују становништво или покрајинске центре земље. Због тога омогућавају саобраћај на велике удаљености.

Регионални и регионални

Секундарни позиви, комуницирају центре активности у региону. Неки аутори их сматрају огранком националних путева.

Лоцал

Они повезују мале градове, тако да је њихово путовање кратко и близу.

Суседство

Они служе за повезивање са одређеним својствима. Уопштено, ово је неасфалтирано.

Разлике са конвенционалним путем

Разлике са урбаним путем

То су они који се налазе у урбаним центрима. То укључује улице, тргове и све што је у урбаном подручју. Неке од његових главних карактеристика су следеће:

- Они служе за ограничавање, регулацију и приступачност саобраћаја возила.

- Они управљају великим количинама саобраћаја у кратким временским периодима, посебно тамо где има великих концентрација становништва.

- Они су условљени простором.

- Укључите колни и пјешачки промет.

- Постоје раскрснице.

- Многострук приступ извана.

- То су мреже кратког растојања.

Разлике са укрштањем

То је дио пута који води до села, прелазећи га од почетка до краја.

Референце

  1. Банон Блазкуез, Луис. (с.ф.). Царт Мануал. У Сириус УА. Преузето: 8. марта 2018. У Сирио УА сирио.уа.ес.
  2. Хигхваи (с.ф.). Ин Википедиа. Добављено: 8. март 2018. У Википедији на ес.википедиа.орг.
  3. Диференцијација између градског и међуградског пута у злочину убрзања из чл.379.1 Кривичног законика. (2013). У кривичном праву. Преузето: 8. марта 2018. У Кривичном закону инфодерецхопенал.ес.
  4. Историја путева. (с.ф.). Ин Аркхис Архитектура. Ретриевед: Марцх 8, 2018. Ин Аркхис Арцхитецтуре би аркхис.цом.
  5. Јавни начин. Образовање на путевима за одрасле. (2009). У отвореној учионици Преузето: 8. марта 2018. У отвореној учионици аула-абиерта-дгт.ес.
  6. Публиц ваи. (с.ф.). Ин Аркхис Архитектура. Преузето: 8. марта 2018. У Аркуис Аркуитецтура из аркуис.цом.
  7. Публиц ваи. (с.ф.). Ин Википедиа. Добављено: 8. март 2018. У Википедији на ес.википедиа.орг.