21 најбољи немачки бренд аутомобила у историји

Тхе брендови герман царс Оне су неке од најпознатијих, најпоузданијих и најквалитетнијих у свету. То је због тога што је Немачка једна од земаља са највише аутомобилске традиције, јер је индустрији дала различите историјске импулсе са иновативним креацијама..

Карл Бенз и Николаус Отто били су креатори четворотактног мотора са унутрашњим сагоревањем 1870. године. Овај изум је у потпуности револуционирао аутомобил, који је добио ефикасност. Сви аутомобили данашњице раде са овим системом, осим електричних, који су модерна технологија.

Немачка аутомобилска индустрија је једна од најразвијенијих и најзначајнијих у свету, са више од 6 милиона аутомобила годишње. Она је четврта у свету и једна је од главних активности у стварању посла у земљи, са више од 700 хиљада радника.

Историја ове индустријске гране у Немачкој сеже у 19. век, када је Карл Бенз усвојио технологије постојећих вагона у то време. Али са великом депресијом из 1920. године, криза је погодила сектор.

Његово поновно појављивање делом је настало током нацизма, стварањем Волксваген Беетле, познатог као "народни аутомобил" због своје робусности и ниске цене. Али, након Другог светског рата, немачка аутомобилска индустрија постала је цветни сектор привреде земље и света..

Поред тога што има скоро 90% глобалног премиум тржишта, Немачка има популарне моделе који улазе у улице света, а његови пилоти су и звезде мотоспорта. Мицхаел Сцхумацхер, Себастиан Веттел и Ницо Росберг доминирали су Формулом 1 у посљедњих 20 година.

У овом чланку ћу прегледати најбоље марке немачких аутомобила. Неки остају на снази, други су апсорбовани од стране већих компанија и неколико је нестало.

Листа 21 најбољих немачких аутомобила

1- Ауди

Ауди је основан 1909. године, иако је његова историја почела много раније. Управо је Аугуст Хорцх дао живот овој робној марки данас широм свијета.

Хорцх је био један од првих Нијемаца који се посветио производњи аутомобила 1899. године, а први модел је лансиран 1901. године. Након неког времена, овај подузетник је одлучио дати живот својој компанији.

Рођен је под именом Аугуст Хорцх & Цие. Моторвагенверке АГ, али након правне битке изгубио је име и крстио Ауди, који се на шпањолском преводи као "слушање".

Тренутно је део Волксваген групе, посвећен је луксузном сегменту и има седиште у Инголстадту.

2 Мерцедес Бенз

Настала је након удруживања Даимлер Моторенгеселлсцхафт и Бенз & Цие. То име дугује старом дилеру првог који је продао аутомобиле са именом своје кћерке Мерцедес.

Његов лого је позната трокрака звезда коју је дизајнирао Готтлиеб Даимлер. Симболизира способност њихових мотора да их користе на копну, мору или зраку.

Сједиште је у Стуттгарту и један је од водећих продаваца луксузних аутомобила на свијету, као и камиона и аутобуса. Поред тога, освојио је последња два наслова Формуле 1, како за возаче тако и за конструкторе.

2- БМВ

Почео је производити 1913. године са Карлом Раппом као лидером и полетио захваљујући новој технологији у авионским моторима. Индустрија која је била веома важна током Другог светског рата.

Неколико година касније, 1916. године, био је Густав Отто, син Николауса, који је постао један од оснивача БМВ-а. Ови акроними подразумевају Баиерисцхе Моторен Верке, "баварску фабрику мотора"..

Са седиштем у Минхену, данас је водећи произвођач и продавац аутомобила врхунског квалитета. Ровер, Смарт и Маибацх, неки су од брендова које је компанија купила у последњих 20 година.

Модел З8 постао је светски познат по свом појављивању у филму Џејмс Бонд: Свет није довољан.

4- Алпина

Рођен је као произвођач додатне опреме за друге компаније и тренутно је посвећен преобликовању модела које купује од БМВ-а са спортским и луксузним стилом. Сједиште јој је у Буцхлое-у.

5- Порсцхе

Тренутно је то један од главних брендова врхунских спортских аутомобила на свијету. Његови почеци били су у стварању првих електричних аутомобила Фердинанда Порсцхеа у 19. стољећу.

Сједиште је у Стуттгарту и дио је Волксваген групе. Модел 911 је један од најпрепознатљивијих у историји аутомобила.

6- Опел

Рођена је као компанија која је била посвећена производњи бицикала и шиваћих машина све док није почела увоз аутомобила из других компанија.

Његов оснивач Адам Опел је мрзио аутомобиле, али када је умро, његова дјеца су у овој индустрији видјела пословну прилику. Сједиште јој је у Русселсхеиму и тренутно је подружница сјеверноамеричке Генерал Моторс.

7- Волксваген

То је најважнији бренд истог имена, који је највећи произвођач аутомобила у Немачкој и други у свету. Сједиште јој је у Волфсбургу.

Његови почеци сежу у пројекат Адолфа Хитлера за изградњу ефикасног и економичног аутомобила 1937. године. Победник такмичења био је Фердинанд Порсцхе са Беетлеом који је Волксваген изградио.

8- Боргвард

Била је то марка аутомобила која је нестала 1961. године када је компанија банкротирала. Основао га је Царл Боргвард, а његов најпознатији модел је била Исабелла из 1954. године.

9- Артега

То је био бренд ексклузивних луксузних спортских аутомобила. Он је израдио један модел између 2006. и 2012. године, када је банкротирао.

Једино возило које је дизајнирала ова компанија је Артега ГТ, чија је производња заустављена када је завршено само 130 од 500 планираних јединица..

10- Гумперт

То је случај сличан Артеги, имао је јединствени модел у својој историји, Аполло, са којим је покушао да револуционира сегмент луксузних спортских аутомобила. Трајао је само од 2007. до 2012. године, са две верзије дизајна.

После банкрота, компанија је купљена од стране азијског капитала и од 2016. године почела је да пројектује нове моделе за будућност, али још није пласирана на тржиште..

11- Исдера

За 48 година, Исдера, са седиштем у Леонбергу, посвећена је производњи спортских аутомобила на захтев. Један од његових модела има право на видеоигру Неед фор Спеед ИИ.

12- Лотец

То је један од најексклузивнијих брендова спортских аутомобила у Немачкој. Произведени од 1962. године, модели са деловима других високих произвођача. Године 1990. унајмила га је милионер Арапски Схеикх да за њу направи посебан аутомобил.

13- Кеинатх

Ова компанија је посвећена реплици модела већ 35 година и 2003. године је почела да прави сопствене пројекте кабриолета.

14- Смарт

Овај бренд је настао из удружења између компанија Сватцх и Мерцедес-ВЕЦ, које су се удружиле у производњу малих и лаких аутомобила, идеалних за градску употребу. Од 1998. године почели су да револуционишу тржиште са оваквим моделима.

Са седиштем у Боблингену, тренутно је у власништву Даимлера и један је од лидера у сегменту микро-аутомобила.

15- Маибацх

Маибацх је дио групе Даимлер АГ, која је почела производити аутомобиле почетком 20. стољећа, али је остала изван тржишта између 1940. и 2002..

Основан од стране Вилхелма Маибацха и његовог сина Карла Маибацха 1909. године, ова компанија је почела да производи моторе за цепелине. Неколико година касније посветио се луксузним аутомобилима све док се Другим свјетским ратом није посветио војним моторима.

Након што га је Даимлер купио 1969. године, моторизовао је различите марке све док се није вратио на тржиште у посљедњој деценији. Сједиште му је у Стуттгарту.

Маибацх Екелеро је јединствен модел са тржишном вредношћу од осам милиона долара.

Неки кажу да је ексклузивни Екелеро модел купио репер Јаи З, док га други извори приписују музичком продуценту Бриану "Бирдман" Виллиамсу.

16- Руф Аутомобиле

Руф је атипичан случај. Од 1939. године производи моделе на шасији Порсцхе, али са сопственом технологијом и компонентама. Он има велико присуство у видео играма брзих аутомобила, за своју специјалност у спортском дизајну.

Његова историја има посебно поријекло, јер је почела у гаражи, гдје је нудила услуге механичара, и почела се ширити када је купила станицу горива, чиме је проширила своју понуду.

Од тада, 1940. године, почео је са дизајном. Први који му је дао популарност био је туристички аутобус. Овај сектор и даље остаје активан унутар компаније, али је то засебна грана.

Онда су дошли аутомобили, са великим потицајима 1970. године када су почели да модификују Порсцхе моделе са моћним карактеристикама ексклузивним за захтевне купце..

У последњој деценији, Руф је лансирао прву верзију Порсцхе 911 али са В8 мотором.

17- Виесманн

Још један бренд који више не постоји. Рођен је са браћом Мартином и Фриедхелмом Виесманном 1985. године у Дулмен-у. Истиче се производњом кабриолета и спортских аутомобила.

Нестала је 2014. године због озбиљних финансијских проблема. Међутим, од тада је неколико произвођача аутомобила постало заинтересовано за име компаније за наставак ексклузивног дизајна.

18- ХКМ Сацхсенринг ГмбХ

То је још један случај једне од компанија која је рођена потакнута бумом немачке аутомобилске индустрије током двадесетог века. У почетку је производио компоненте за друге брендове док није лансирао своје породичне моделе.

Основана је 1947. године, а нестала је 2013. након неких промјена имена. Сједиште је било у Звикуу.

19- Лоид

Норддеутсцхе Аутомобил унд Моторен ГмбХ, познатији као Лоид, је немачки произвођач аутомобила који је између 1908. и 1963. произвео различите моделе уличних аутомобила..

Са седиштем у Бремену, ова компанија је продала своје различите дизајне под именом Ханса - Лоид. Међу његовим моделима су и аутомобили за породичну употребу, комбији, купеи и кабриолети.

20- Мелкус

Основао га је пилот Хеинз Мелкус 1959. године. Иако се Мелкус специјализирао за производњу једносједа за трке, имао је тренутак славе када је изградио свој једини улични модел: Мелкус РС 1000, од ​​чега је само 101.

Године 1986. повукао се из производње и посветио се компонентама све док се 2012. године није пријавио за банкрот.

21- Карманн

То је један од брендова који највише поштују стил старих класичних аутомобила, а од 1901. године посвећен је производњи врхунских аутомобила и кабриолета у фабрици Оснабруцк..

Његове верзије су инспирисане моделима других компанија, али има и своје дизајне. 2009. године је банкротирала и купила ју је Волксваген група.