Виолет Јессоп биографија
Виолет Јессоп био је аргентински грађанин ирског поријекла који је преживео потапање два трансатлантска на почетку 20. века. Он је такође био на другом броду који је претрпео велике кварове када је погодио мину на отвореном мору. Због ових догађаја, постала је позната као "непотопљива млада дама" (Мисс унсинкабле).
Почетком 1900-их година, бродарска компанија Вхите Стар Лине покренула је тржиште поморског пријевоза путника. У ту сврху је набавила 3 пловила са сличним карактеристикама: РМС Олимпиц, РМС Титаниц и РМС Британниц. Ова аргентинско-ирска девојка направила је велики део своје каријере у овој компанији.
Виолет Јессоп је радила на тим бродовима као чистач. Сви су претрпјели несреће на мору и само први од њих (олимпијски) није потонуо. Срећом, Виолет је побегла неозлијеђена од свих ових катастрофа. Касније, после четрдесет две године на мору, повукао се у колибу са сламнатим шеснаестим веком у Великој Ашфилду, Суффолк, Енглеска..
Индек
- 1 Биографија Виолет Јессоп, Мисс Унсинкабле
- 1.1 Прве године
- 1.2 Олимпијски
- 1.3 Титаник
- 1.4
- 1.5
- 2 Референце
Биографија Виолет Јессоп, Мисс Унсинкабле
Прве године
Виолет Цонстанце Јессоп је рођена у пампасу близу Бахиа Бланца, Аргентина, 2. октобра 1887. године. Због свог статуса старије сестре, посветила је велики дио свог дјетињства бризи за својих 8 млађих браће и сестара..
Као дете је озбиљно оболела од онога за шта се претпоставља да је туберкулоза. Срећом за њу и упркос медицинским предвиђањима да ће болест бити смртоносна, Виолет је успела да се опорави.
Када је имао 16 година, његов отац је умро због компликација операције. Његова мајка се затим преселила у Енглеску и почела да ради као чистач на трансатлантској путничкој линији. Са своје стране, Виолет је похађала школу часних сестара и бринула се о својој браћи док је њена мајка била на мору и радила као стјуардеса.
Затим, док се његова мајка разболела, напустио је школу и, слиједећи његове кораке, замолио да буде и стјуардеса. Када је имала 21 годину, добила је свој први посао у Роиал Маил Линеу на Ориноцу 1908. године. Да би била запослена, Виолет је морала да се обуче да изгледа мање привлачно него што је природно била..
У раним 1900-тим годинама, већина жена које су радиле на путничким бродовима била је средњих година. Послодавци су вјеровали да Виолетина младост и добар изглед могу изазвати проблеме са посадом и путницима. У ствари, док је радио на бродовима, примио је најмање 3 брака.
Тхе Олимпиц
Године 1910, након кратког периода на броду Ориноко, Виолету је додељено да ради на путничком броду РМС Олимпиц. Трансатлантски је припадао фирми Вхите Стар Лине и пловио је на атлантским морским путевима познатим по лошим временским условима.
20. септембра 1911. године, Виолет Јессоп је била на Олимпијади када се она и британски ратни брод ХМС Хавке случајно сударили. Оба брода претрпјела су знатну штету. Нарочито, брод на којем је пронађена Виолета разбила је труп испод водене линије, али се она искрцала неозлијеђена.
Упркос штети, РМС Олимпиц могао је чудесно да се врати у луку без потонућа. У својим мемоарима, написаним много година касније, Виолет није спомињала овај дио свог живота.
Тхе Титаниц
Две године касније, Вхите Стар Лине је тражио посаду која ће служити путницима на њиховој посљедњој креацији, РМС Титаниц. Овај трансатлантски брод је изграђен са најнапреднијим техникама тог времена, и његови градитељи су потврдили да не може потонути.
Са 24 године, Виолет Јессоп је 10. априла 1912. године кренула у РМС Титаниц. 4 дана касније, брод је погодио ледени бријег док је пловио Северним Атлантиком. Као посљедица оштећења трупа, почело је брзо тонути. По налогу официра, Виолет је отишла у подручје чамаца за спасавање.
За мање од 2 сата, "непотопиви" Титаник, заједно са 1500 људи, прогутао је море. Јессоп је био у могућности да се укрца на брод број 16 и остави транс. У својим мемоарима рекла је да је, док је био у броду, један од полицајаца ставио дијете на њено крило како би се она могла бринути о њему..
Следећег јутра, сви преживели су спасени од РМС Царпатхиа. Према Виолет Јессоп, док се налазила на Царпатхији, пришао му је жена. Без изговарања ријечи, зграбио је дијете које је држао и побјегао. Никада није знао ништа о том детету.
Тхе Британниц
Виолет Јоссеп није напустила бродове након катастрофе Титаниц. Уочи Другог светског рата, одлучила је да служи као сестра на другом сестринском броду Титаник, Британски РМС.
Овај брод, такође у власништву Вхите Стар Лине, радио је на траси Егејског мора. На једном од својих путовања, овај брод је наишао на мину коју је засадила немачка подморница. Брод је претрпио знатна оштећења и брзо је почео да тоне.
Овај пут Виолет није имала среће да у близини има чамац за спашавање. Како је брод потонуо пребрзо, морао је прескочити у море и само му је дао времена да узме четкицу за зубе. Када је пао у воду, био је усисан испод кобилице ударајући главом.
Виолет Јессоп је рекла да је много година касније лекар морао да види сталну главобољу. Обојица су били изненађени открићем да је у неком тренутку имала фрактуру лобање.
Последњих година
Ова последња катастрофа није учинила да се Виолет удаљи од бродова и мора. После рата бродови су узлетели као средство интерконтиненталног транспорта, посебно крстарења.
Виолет је напустила посао у Вхите Стар Линеу, почела да ради за Црвену звезду и наставила да крстари свет већ неколико година.
У 61. години живота, Виолет Јессоп се повукла и остатак живота провела узгајајући поврће и узгајајући кокошке. Умро је у сриједу, 5. маја 1971. због срчаног удара када је имао 84 године. Његови посмртни остаци су сахрањени на гробљу Хартест, Суффолк, Енглеска.
Референце
- Енцицлопедиа титаница. (с / ф). Гђица Виолет Цонстанце Јессоп. Преузето из енцицлопедиа-титаница.орг.
- Фланк, Л. (2015, Јули 05). Чудна прича о "промашај непотопивој" Виолет Јессоп. Преузето са лфланк.вордпресс.цом.
- Биограпхи (с / ф). Виолет Јессоп Биографија. Такен фром биограпхи.цом.
- Уптон, Е. (2014, 28. јануар). Жена која је преживела све три катастрофе на броду: Титаниц, Британниц и Олимпиц. Преузето из тодаиифоундоут.цом.
- Јессоп, В. (2012). Титаниц Сурвивор Лондон: Ровман & Литтлефиелд.