Биографија Елона Муска, човјека који мијења свијет

Елон Муск је оснивач ПаиПала и ЦЕО Тесла Моторс, Солар Цити и СпацеКс. Због његових достигнућа постао је глобална фигура и икона у којој се може одразити сваки млади предузетник..

Многи од њих уживају, проблем за многе друге. Његова креативност, страст за радом и жеља да се промијени свијет значи нове зраке у друштву које технолошки напредује на широким корацима, али са врло израженим разграничењем.

Његова филозофија живота заснива се на побољшању три кључна аспекта, како он истиче, који ће нам у будућности помоћи да растемо као друштво: интернет, обновљиви извори енергије и простор.

У наставку ћу вам показати опсежну биографију о овом осебујном визионару тако да можете научити нешто више о његовом занимљивом и сложеном животу..

Детињство и младост Елона Муска

Рођен у Преторији (Јужна Африка), Елон Рив Муск је рођен 1971. у добростојећој породици са инжењерским оцем и нутриционистом мајком и моделом..

Муск је свој први Цоммодоре ВИЦ-20 рачунар купио са само десет година. Са њим је научио да програмира на самоуки начин и продао је игру за 500 долара само две године касније..

У то време, његови хобији су, поред компјутера, стрипова и игара улога, већ неколико пута објављивао своју љубав према Драгонс анд Дунгеонс-.

Љубитељ теорија и размишљања Ниетзсцхеа и Сцхопенххауера, у доби од петнаест година, Муск је претрпио животну кризу која га је навела да озбиљно размисли шта жели у свом животу.

Са седамнаест година, он је "побегао" да не служи у јужноафричкој војсци, а он је рекао: "Немам ништа против да служим у самој војсци, али служење у јужноафричкој војсци да се потисну црни људи није изгледало као добар начин да проведем своје вријеме".

Обука и прве године као професионалац

Његови родитељи су се развели и он је морао да емигрира са мајком у Канаду у јуну 1989. године. Муск је желео да иде на Универзитет и коначно је испунио један од својих највећих снова: да живи у Сједињеним Државама. Године 1992. добио је стипендију за студирање на Универзитету у Пенсилванији како би наставио каријеру и дипломирао пословну администрацију. Годину дана касније радио је на Физици.

Један од његових професора био је директор компаније Пиннацле Ресеарцх, компаније за електрична возила у Силицијској долини. Муск би за њега и његову компанију радио цијело љето.

'95, Муск је уписао докторат из примењене физике и науке о материјалима на Универзитету Станфорд. Само два дана.

Разлог? Заједно са својим братом Кимбалом Муском и његовим пријатељем Грегом Цурријем, нашли су нову компанију са Муском као главним директором и извршним директором..

Посвећење и компаније

Зип2

Зип2 би се фокусирао на хостинг и развој веб страница за медијске компаније. 1999. године успех је био латентан, управљајући укупно 200 сајтова, што га је навело да га прода за 300 милиона долара АлтаВисти, подружници Цомпак Цомпутер-а исте године..

ПаиПал

Следећи корак био би Кс.цом, компанија која је била посвећена контроли услуга и финансијских исплата кроз мрежу кроз једноставне кораке. Његово спајање са компанијом Цонфинити - компанијом која омогућава пренос новца између Палм Пилот уређаја - довело би до познатог Паипал Инц.

За само 5 недеља, Паипал је имао више од 100.000 корисника, нешто што је довело до такмичења као што су Виса или Ебаи предузимајући правне кораке да затворимо Паипал. То није био случај и Ебаи би купио нову компанију Муск за 1,5 милијарди долара крајем 2002. године.

СпацеКс

Следећи корак за младог предузетника био би освајање простора. Његова идеја била је да Марс пошаље ракету, тако да су изграђене као вишекратне и где је цена горива била између 0,2% и 0,5% од цене ракете..

На тај начин, исте године када је напустио Паипал, Муск би створио СпацеКс, гдје би градио аутобусе и летјелице ниске цијене и високе поузданости..

Врхунац компаније је дошао 2008. године када је потписао уговор за 1,6 милијарди долара са НАСА-ом како би направио 12 летова властитим ракетама и Драгон бродом до Међународне свемирске станице као теретни транспорт.

Неколико недеља раније, његова ракета би пропустила његово треће лансирање. Као што видите, успио је ријешити проблем да би коначно постигао успјех у свом четвртом издању.

До данашњег дана, Муск фокусира сав свој рад на постизање два циља, не заборављајући конструкцију и пројектовање ракета и летилица:

Први је да буде у могућности да путовање са посадом проводи кроз свемир доступан сваком типу особе.

Друго место за слање земеља на Марс, нешто што му се чини најамбициознијим од циљева који су предложени.

Тесла Моторс

Када је Елон Муск посетио компанију АЦ, открио је да раде на прототипу електричног аутомобила који је био у стању да крене од 0 до 100 км за само четири секунде. Муск, очаран производом, предложио је могућност доприноса већој комерцијализацији.

Међутим, према Мускову разочарењу, компанија није желела да почне и само поставља више ексклузивних и не толико комерцијалних могућности. 

Временом, АЦ је променио мишљење и предложио маркетинг инжењерима и предузетницима Мартину Еберхарду и Марку Тарпенингу, оснивајући Тесла Моторс.

Муск, упозорен променом стратегије, одлучио је да у 2003. уложи значајну количину новца, доприносећи 98% финансирања и тако постане ЦЕО.

Током наредних година патентирали су Тесла Роадстер, први аутомобил који је користио литијумске јоне са дометом од 322 километра за свако оптерећење. Његова цена је била близу $ 110,000.

Са овим прототипом дошла је 2008. година, једна од најгорих година за Муска, где је Тесла скоро банкротирао, што га је натерало да отпусти велики број запослених..

Следећи модели били би Спорт Роадстер са ценом од 128.000 долара и Тесла Модел С, од око 100.000 долара. Ове су се продавале 2009. и 2012. године, а побољшања су донела краће време убрзања заједно са оптимизацијом трајања батерије.

На овај начин, година одласка Тесла Модел С продала је 2.100 електричних спортских аутомобила по цијени од 100.000 еура. Био је двосјед.

У јуну исте године почели су да развијају још један нови модел. Овом приликом са пет седишта плус два дечја седишта која тренутно производе 2000 јединица годишње.

У септембру 2015. године, продаја Тесла Модел Кс, електричног теренског возила, који је служио као мост за нову генерацију аутомобила, гдје је Тесла Модел 3, са цијеном од око 35.000 $, почео. Уз то, аутономна вожња ће бити један од приоритета током наредних десет година.

Исто тако, Елон Муск је 2015. представио руку Тесла Моторс Повервалл и Поверпацк, два система за складиштење енергије изведених из генерације обновљивих извора енергије који раде са литијум-јонским батеријама. Његова функција је да ради у стилу соларних и ветроенергетских инсталација.

СоларЦити

Суоснивач са рођаком Линдон Риве, Елон Муск председава управним одбором компаније СоларЦити, као главни инвеститор компаније.

Функција компаније је израда фотонапонских производа и пружање сродних услуга.

У 2011. години постала је прва компанија у Сједињеним Државама која је обезбиједила соларне системе како би у потпуности искористила ову малу потрошену енергију.

Халцион Молецулар

У 2010. години, Муск је уложио 20,5 милиона долара у Халцион Молецулар, биотехнолошку компанију која тежи побољшању живота људи и побољшању просјечног очекиваног животног вијека..

Муск је у управном одбору заједно са колегама са којима је основао ПаиПал.

Садашњост и идеје будућности

Крајем јула 2016. године Елон Муск је на блогу Тесла Моторса објавио прилог под називом "Мастер план, други дио" (линк на енглеску верзију), гдје је изнио размишљање о томе што је било, јесте и хоће ли бити до 2026. године.

С једне стране, претпоставио је да је прошло првих десет година и да сада морамо ићи у наредну деценију.

С друге стране, он је говорио о будућности аутомобила и соларне енергије: он ће тражити стварање камиона и комбија за кућну употребу, увијек електричну са уграђеним кровом, као и аутономну и ефикасну вожњу..

Што се тиче СпацеКс-а, он је већ изјавио да је колонизација Марса крајњи циљ, и да ће пре или касније стићи до црвене планете..

Такође, Елон Муск ради на Хиперлоопу, пројекту који има за циљ стварање новог и иновативног система јавног превоза. Састоји се од трасе неких капсула, кроз ваздушне цеви под притиском, у којима путници или роба могу да оду.

Новина и врлина би била да капсуле могу да путују 600 километара (путовање између Лос Ангелеса и Сан Францисца) за само 30 минута. Ако успе да спроведе овај пројекат и успе, Муск каже да би то драстично побољшало транспортну мрежу какву данас познајемо..

Иако да, није све ружичасто за пословног тајкуна. Током првог квартала 2016. године изгубљено је 282,2 милиона долара.

Тренутно се богатство познатог бизнисмена процењује на 2,000 милиона долара и каже се да ради 100 сати недељно.

Донације и признања

Муск тренутно предсједава фондацијом Муск, гдје се фокусира на образовање, здравље дјеце и стварање чисте енергије.

У 2010. години би се створио програм за давање соларних енергетских система људима којима је то најпотребније. Исте године донирао би 10 милиона долара Институту за будућност живота, програму који се фокусира на одржавање умјетне интелигенције "корисне" за људску расу.

Осим тога, без даљег одласка, његова филантропија остаје латентна да тражи колонизацију планете Марс. Тиме жели да гарантује будућност човечанства.

Сада, међу вашим признањима, треба истаћи најважније, јер је немогуће ставити све:

Уврштен је у часопис Форбес међу 20 најмоћнијих извршних директора у Сједињеним Државама. Ескуире га је сврстао међу 75 најутицајнијих људи 21. века и добио награду за дизајн дизајна, недељу авијације и још много награда.

Добитник је и почасног доктора наука у Аероспаце инжењерству према Универзитету Сурреи (Велика Британија) и Десигн би Арт Центер Сцхоол.

Анекдоте и занимљивости

Са само 6 година путовао је 15 километара пјешице до рођенданске забаве свога рођака. Живео је на другој страни града, а мајка га није хтјела узети, јер је био кажњен. Требало му је четири сата да стигне и када је видео своју мајку, попео се на дрво и није сишао сатима.

Опседнут променом света, Муск мисли да су одмор “лоши за ваше здравље. Ако желите да промените свет, не можете да узмете слободно време или одете да видите новорођенче..

Током одмора у Јужној Африци 2002. године, Елон Муск је задобио маларију. Ова болест га је скоро коштала живота. Зато можда мислите да одмор није добар за ваше здравље.

У једном интервјуу он је открио која су му десет битних правила за успјех:

1. Никад не одустајте

2. Да ти се стварно свиђа оно што радиш

3. Не слушајте мале људе

4. Ризици

5. Учините нешто важно

6. Пронађите људе који решавају проблеме

7. Пронађите људе који решавају проблеме

8. Привуците најбоље

9. Направите одличан производ

10. Напорно радите.

Година 2008. могла би бити најгора у животу предузетника. С једне стране Тесла Моторс скоро пропада, док је његова нова ракета и Фалцон 1 пали на трећем лансирању.

На личном нивоу, неколико пута се одвојио Елон Муск.